1月18日，今飞凯达（SZ002863，股价5.43元，市值33亿元）召开了2024年第一次姑且股东大会，当日审议通过了《合于转移注册本钱并修订公司章程的议案》。

　　正在集会召开前，今飞凯达财政总监朱妍正在与《逐日经济讯息》记者调换时外现，因为目前汽车行业都正在抑价，古板汽车和新能源汽车存正在角逐代替，二者都要用到轮毂，故而新能源汽车营业对公司功绩擢升影响不大。

　　公然原料显示，1月16日，今飞凯达新增股份上市，公司此次发行9977.10万股，召募资金净额5.10亿元，合键用于低碳化高功能铝合金挤压型材修造项目、年产8万吨低碳铝合金棒修造项目、年产5万吨新能源汽车用低碳铝型材及成品技改项目、年产5万吨低碳工业铝材及成品技改项目（一期项目）和了偿银行贷款。

　　此中，今飞凯达现有光伏用铝边框及支架类产能7200吨/年，本次募投项目修造告竣后，将新增5万吨新能源汽车车身组织零部件、防撞体例零部件产物和3万吨光伏用铝边框、支架产物。

　　正在今飞凯达2024年第一次姑且股东大会前，公司作事职员正在与记者调换时外现，募投项目新增的3万吨光伏用铝边框及支架类产能远不行餍足本地铝边框需求，公司还开辟了局限光伏龙头企业。

　　而据此前通告，今飞凯达正在光伏用铝合金组件产物方面，已开辟贮备了浙江格普光能科技有限公司（以下简称格普光能）、好天太阳能科技股份有限公司、浙江丰帆能源科技有限公司等光伏行业的客户资源。格普光能官网披露，其一期已具有5GW的P型和N型TOPCon组件年产能，二期N型异质结和TOPCon 5GW产线月份投产。

　　另一方面，2023年，光伏组件价值一块下滑，从2元/瓦安排到跌破1元/瓦，近期N型组件集采开标价更始低，报价为0.87元/瓦。

　　对此，公司财政总监朱妍对记者外现，光伏组件满堂抑价的配景下，公司的收益率确信会受影响，许众企业制作完光伏铝合金支架后，仍需运到具有电镀氧化执照的企业举行加工后再运回，存正在运费等本钱，公司有电镀氧化执照，还新修了一条电镀氧化临蓐线，能够留有利润空间。

　　今飞凯达主贸易务为铝合金轮毂及合连资料的安排、研发、制作及发卖。正在新能源汽车营业方面，公司与北汽新能源、零跑汽车、江铃新能源汽车、长安新能源、长城新能源、吉祥新能源、春风柳汽新能源等确立褂讪配合合联，通过了众家车企新能源体例考评。

　　而据2023年三季报，公司昨年前三季度告竣营收31.73亿元，同比增进3.74%，告竣归母净利润5765.91万元，同比降低4.63%。

　　对此，朱妍外现，因为目前汽车行业都正在抑价，古板汽车和新能源汽车存正在角逐代替，二者都要用到轮毂，故而新能源汽车营业对公司功绩擢升影响不大，新能源车用与古板车用轮毂收入大约各占一半。“公司合键利润点正在售后合节，合键来历于海外，售后与（发卖给）主机厂的营收比例大约是3∶7。”朱妍说道。

　　1月18日，今飞凯达董事蚁合会还审议通过了《合于投资年产120万件汽车铝合金轮毂修造项方针议案》。公司全资子公司安徽今飞汽车零部件有限公司（以下简称安徽今飞）拟正在安徽六安市裕安区投资“年产120万件汽车铝合金轮毂修造项目”，项目总投资3.12亿元，资金来历全体为自筹资金。

　　据先容，该项目投资修造期约2年，项目实践后，估计新增发卖收入3.42亿元，利润总额为5256.53万元。

　　今飞凯达称，项目是为了进一步进步自愿化水准，优化临蓐流程，告竣临蓐的精益化、范畴化；完满公司正在汽车铝合金轮毂的产能组织，擢升公司中高端产物产能；餍足客户产能配套需求，进一步拓展公司产物的客户合意度和品牌美誉度，巩固公司的满堂能力。

　　同时，今飞凯达提示称，本次项目实践尚处于谋划阶段，实践主体的规划统治、内部局限等各项统治轨制都需求必然时期举行修造和完满。正在项目实践进程中，仍面对合连战略的转移，导致项目不行准期实践的危险。正在规划进程中恐怕面对本领和营业等方面危险，公司恐怕存正在无法告竣预期投资收益的危险。

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