锻制数据是由锻制云打制的面向行业供应数据供职的锻制资产成长大数据平台，以中邦锻制协会、邦度统计局、锻制云及出名巨擘资产数据网等为数据维持，会聚众种数据资源，为行业企业和从业者供应高代价的数据查问供职。

　　锻制云整饬揭晓10月份邦度宏观数据、锻制合系资产/合系企业成长动态、下逛行业数据领悟、原资料代价领悟等最新数据消息。

　　10月份，中邦创设业采购司理指数（PMI）为49.2%，比上月消浸0.4个百分点，不停低于临界点，创设业景心胸有所削弱。

　　10月份，受电力供应依然严重、局限原资料代价高位上涨等要素影响，创设业PMI降至49.2%。从行业情形看，正在观察的21个行业中，9个高于临界点，比上月淘汰3个，创设业企业坐褥策划生动度有所削弱。供需两头进一步放缓。坐褥指数和新订单指数分袂为48.4%和48.8%，比上月消浸1.1和0.5个百分点，不停位于中断区间，创设业坐褥和商场需求有所削弱。

　　合键原资料购进代价指数和出厂代价指数分袂为72.1%和61.1%，高于上月8.6和4.7个百分点，个中出厂代价指数为近年高点。从行业情形看，石油煤炭及其他燃料加工、化学原料及化学成品、玄色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等行业的两个代价指数均位于73.0%以上高位区间，反响原资料采购代价和产物贩卖代价加疾上涨。

　　从中物联钢铁物流专业委员会观察、揭晓的钢铁行业PMI来看，10月份为38.3%，环比消浸6.7个百分点，钢铁行业偏紧运转。分项目标中，10月新订单指数较上月大幅消浸10.8个百分点至28.2%；坐褥指数为36.8%，环比消浸9.2个百分点；采购量指数为37.0%，环比消浸2.7个百分点；购进代价指数为60.0%，较上月上升8.4个百分点。

　　前三季度GDP冲破万亿的都邑增至14座，宁波、青岛和无锡为新晋之城。从GDP增速来看，22座样本都邑中，近折半经济同比增速进步10%，武汉经济苏醒势头不减，前三季度抵达18.8%，佛山以11.4%的增速排名第二。

　　中邦汽车畅通协会揭晓的最新一期“中邦汽车经销商库存预警指数观察”VIA显示，2021年10月汽车经销商库存预警指数为52.5%，同比消浸1.6个百分点，环比上升1.6个百分点，库存预警指数位于盛衰线之上，仍处于不景气区间。

　　日前，中邦有色金属工业协会党委常委、副会长兼秘书长贾明星流露：前三季度，十种常用有色金属产量为4842.1万吨，同比延长7.9%。

　　海合总署数据显示， 9月铸件出口量为15.1万吨，环比弥补8.4%，为一口气两个月环比弥补。1-9月累计出口量124.4万吨，同比根基持平。

　　目前邦内单车铝板用量约 20Kg，占车用铝合金比重 10%-15%，较欧美商场仍有差异。近年来，铝合金压铸件正在汽车上的使用逐渐呈大型化、具体化趋向，跟着修造和研发加入延长，估计行业聚合度希望大幅提拔。预估2025 年中邦商场汽车铝板需求为 97.3 万吨，2025年乘用车、商用车的压铸件需求分袂为 208.6 万吨、62.6 万吨，合计 383.9 万吨。

　　据中钢协数据显示，10月中旬重心钢企粗钢日产187.47万吨，环比延长0.08%、同比消浸13.74%;钢材库存量1284.65万吨，比上一旬弥补0.39万吨，上升0.03%。

　　中邦船舶工业行业协海合总署2021年10月13日数据显示，2021年9月中邦出口钢材492.0万吨，较上月淘汰13.3万吨，同比延长28.5%；1-9月中邦累计出口钢材5302.4万吨，同比延长31.3%。

　　寰宇钢铁协会：2021年9月环球粗钢产量同比淘汰8.9%，至1.444亿吨;环比淘汰1240万吨，降幅7.91%;月度粗钢产量一口气4个月消浸。中邦9月的粗钢产量为7380万吨，同比消浸了21.2%,美邦产量为730万吨，同比延长22.0%。

　　2021-10： 校企合营，胀动进步创设力劲集团&北京化工大学签约共修进步注塑研发中央

　　2021-10-11： 2021年中邦铸管及管件业年会暨第七届换届理事会正在辽宁营口得胜召开

　　2021-10： 发扬工匠精神，教育锻制人才2021年“力劲杯”首届广东省锻制行业职业能力竞赛开张

　　2021-10-19： 重磅揭晓丨增材创设规模首个归纳性工业互联网平台——增材云正式上线增材创设成长芜湖（繁昌）岑岭论坛暨中邦增材创设资产年会正在芜湖顺手召开！

　　2021-10-23： 亚洲锻制业成长与合营峰会暨第二届亚洲锻制业纠合会年会正在沈阳顺手召开

　　2021-10-26： 2021中邦邦际压铸高层论坛暨第三届压铸CEO峰会完备落幕

　　本年10月的前三周总体同比消浸11%，零售走势较平庸。消费战略转型下降家庭本钱，有利于车市规复。消费者关于车辆的需求赓续回升，使得低智能化的车型，更加是合伙老款车型得以进一步回升销量。

　　芯片供应除了产能要素外，弥补了人工要素，越发杂乱化，变得弗成预期。芯片欠缺导致的需要亏欠短期难以处理，旺季效应下欠缺压力更大；局限地域突发疫情，情形不稳，需求端不行全体开释。

　　终端供应亏欠带来的加价，导致消费者阅览心绪加重。房资产的债务题目直接影响了大宗商品的消费，席卷金融信贷的中断。

　　9月份日均轿车坐褥2.8万台，同比消浸9.5%。轿车客岁9月日均3.1万台。本年因为商场需求回暖，但芯片需要亏欠，9月轿车坐褥仍较低迷。

　　分产物看， 9月份，汽车日均7.3万辆，消浸13.7%，琢磨到20年9月的8.2万的较高延长，本年增速的呈现相对也有高基数影响。

　　9月新能源乘用车批发销量抵达35.4万辆，环比延长15%，同比延长184%。与古板燃油车走势造成剧烈差别化的特性，竣工对燃油车商场的替换效应，并拉动车市向新能源化转型的步骤。

　　积年新能源车的走势正在岁首相对低迷逐渐拉升，因为本年新能源车补贴战略影响较小，以是本年1-2月新能源起步较强，且3-9月赓续走强。

　　遵照中邦工程呆滞工业协会行业统计数据，2021年-9月纳入统计的25家主机创设企业，共计贩卖各式开掘呆滞产物279338台，同比延长18.1%。个中邦内商场销量232312台，同比延长9.2%；出口销量47026台，同比延长98.5%。

　　据海合总署数据整饬，1-9月内燃机行业进出口总额226.21亿美元,同比延长26.66%，二年均匀同比延长4.57%，个中:进口82.63亿美元，同比延长6.00%，二年均匀同比延长-1.30%，出口143.59亿美元，同比延长42.67%，二年同比延长8.84%。

　　正在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机销量均环比延长、同比消浸，累计同比增幅较上月回落4-6个百分点。的确为：与上月比，柴油机延长7.21%，汽油机延长11.55%；与上年同期比，柴油机同比延长-33.89%，汽油机同比延长-10.01%。与上年同期累计比，柴油机同比延长4.68%，汽油机同比延长14.22%。

　　近期，煤炭代价显示大幅上涨，社会各方面反响剧烈。服从《代价法》相合规矩，为加紧煤炭商场代价囚系，邦度成长改变委赶疾构制各地成长改变委、重心煤炭坐褥企业具体理解煤炭坐褥企业本钱情形、贩卖代价等合系情形。近期重心磋议了认定煤炭企业哄抬代价、牟取暴利的的确认定准则和办法，以及兴办标准的煤炭商场代价造成机制。

　　10月26日，寰宇钢铁协会（WSA）揭晓9月份环球粗钢产量数据。9月份，环球64个纳入寰宇钢协统计的邦度和地域粗钢产量为1.444亿吨，同比消浸8.9%。

　　进口铁矿石现货报价不停下调，口岸累库趋向不减，现货可生意资源优裕;钢厂受战略影响，铁矿石需求不停被压制，采货留意，估计昭质代价或将稳中个涨运转。

　　企业压价收货，场所库存处于低位，众地限产、限电战略照样严重，大局限钢企暂未全体寻常坐褥，废钢需求有限，估计昭质废钢仍不停走弱。

　　目前行情低迷，铁厂坐褥踊跃性不高，各地停产铁厂较众，生铁供需两弱，商场交投空气偏淡，估计昭质生铁商场不停偏弱运转。

　　截至10月28日，邦内合键钢材种类库存总量为1180.14万吨，较9月末消浸117.36万吨，降幅9%，较客岁同期淘汰135.06万吨，降幅10.3%。个中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分袂为561.81万吨、137.99万吨、252.17万吨、123.97万吨和104.2万吨。本月邦内合键钢材种类，除冷轧库存显示上升外，其他种类皆有差别水平的消浸，个中螺纹钢库存降幅最大。

　　10月份，钢铁原料代价涨跌平互现。遵照资讯监测数据，截止10月29日，唐山地域普碳方坯出厂代价4900元/吨，较上月末代价下跌310元/吨；江苏地域废钢代价为3550元/吨，较上月末下跌100元/吨；山西地域二级焦炭代价为4000元/吨，与上月末代价持平；唐山地域65-66品尝干基铁精粉代价为1040元/吨，较上月末上涨20元/吨。

　　10月份，邦内修设钢市放诞流动：邦庆长假之后，商场迎来“开门红”行情，代价周详攀高；但是，跟着“一刀切”限电、限产战略被纠偏，个人供应紧缺形象获得缓解，叠加成交不足预期影响，商场代价高位回落，正在众重要素影响下，

本文由:猫先生提供